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网络货运平台有哪些销项税和进项税
1、网络货运进项税：网络货运企业三张进项***：油气票、ETC、司机票。
2、网络运输平台进项主要包括成品油、过桥收费和司机的人工成本。以下详细信息是如何获得以下三项成本的合规***。精制油 根据现行增值税法的规定，只有合格的成品油增值税***（增值税率为13%）才能用来抵扣销项税。因此，物流企业应通过多种渠道获取充足的成品油增值税***，以充分减轻增值税负担。
3、一）网络货运平台企业代开增值税专用***应当缴纳的增值税，由网络货运平台企业按月代会员向网络货运平台企业主管税务机关申报缴纳，并将完税凭证转交给会员。（二）网络货运平台企业办理增值税纳税申报时，代开增值税专用***对应的收入不属于网络货运平台企业的增值税应税收入，无须申报。
4、运输公司的进项票有很多，一般涉及运输业务和管理的支出取得的抵扣凭证（专用***）。适用税率为9%。网络货运可以开进项票。从事经纪代理的税点为6%，承担运输业务的税点为9%。
网络货运平台的税收优惠政策都有哪些?
法律分析：增值税：无车承运人可以通过税收优惠政策的方式进行筹划，返还地方留存部分的（地方留存50%）50%-90%；所得税：网络货运平台为个体司机代开3%增值税***， 解决进项问题；每月可为一个司机代开10万元运输***（每月10万元享受免税政策）。
县财政将灵石经济技术开发区注册落户的网络货运企业实际缴纳的增值税、所得税、城建税等所有税收留县部分的80%一100%奖补开发区，奖补资金的4%用于网络货运平台运维费及网络货运信息监管平台服务费。
关于网络货运平台的优惠政策可参考以下几个主要政策文件： 财税〔2016〕36号附件一《 营业税改征增值税试点实施办法 》规定：无运输工具承运业务按照交通运输服务缴纳增值税。 税总公告2017年第30号，该公告首次明确了网络货运企业的增值税进项抵扣范围和税负成本构成。
网络货运平台税收优惠政策包括：明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用***试点工作；申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营。国家为了向社会提供公共产品、满足社会共同需要、按照法律的规定，参与社会产品的分配、强制、无偿取得财政收入的一种规范形式。
银川市- 税收门槛为150万-300万，95%的奖励比例，300万以上则提升至98%。- 大型平台合作同样享受优惠政策。- ***处理： ***奖励95%地方留成。福建省漳州市- 目前暂无详细奖励政策，但可能包含支持措施。
年，信息化监测工作被强化，《关于进一步做好网络平台道路货物运输信息化监测工作的通知》明确了监测指标体系，而2021年的政策更是惠及小微企业，《关于落实支持小型微利企业和个体工商户发展所得税优惠政策有关事项的公告》为个体运输户提供了税收优惠。
物流管理软件买哪一个
1、物流管理系统软件有通途ERP、易仓ER、ECPPERP、芒果店长ERP、马帮ERP。通途ERP：通途整体来说功能比较齐全，分ERP（刊登）和listing（订单）两套系统，收费算比较合理，根据订单量来计算，用多少花多少，不限制账号。
2、易宝物流融集国内外成熟的物流管理理念，经验和国内物流需求与实践于一体，经过近5年的开发与磨练而成，为客户提供先进的物流管理理念和服务。3：聚运通物流软件（JCargo1）是北京佳木天成科技有限责任公司为中小型物流企业信息化建设而根据物流行业实际情况而开发的现代化物流办公管理软件。
3、物流管理系统软件：- 推荐产品：运满满物流管理系统。理由：运满满是一款功能全面、操作便捷的物流管理系统软件，它提供了高效、可靠的物流服务，可以满足多种需求。它具备全面的物流数据管理、运输跟踪、仓储管理等功能，可以方便地实现货物的快速配送和调度。
4、华宇软件：是一款专业的国际货运代理软件，主要功能包括海/陆/空运操作、结算管理、客户关系管理等。 神州数码：是一家提供物流管理软件的公司，旗下的“神州货代通”是一款集订单管理、跟踪查询、费用核算等功能于一体的软件。
5、Infor Logistics软件 Infor Logistics是一款专为物流企业设计的物流管理软件，适用于各种物流业务需求。该软件包括运输管理、仓库管理、订单处理和供应链可视化等功能，能够帮助企业提高物流效率和准确性。
6、对于做专线物流业务的企业，可以考虑使用专线物流管理软件，如货运宝物流运输管理系统、汇联物流系统等，这些软件针对专线物流业务特点设计，能够提供更有效的管理和运营支持。
物流企业税收筹划存在的风险有哪些?
除了不规范平台带来的虚开风险之外，第二个风险就是税收外流带来的地方税务稽查风险。如果企业把所有业务都委托给网络货运平台，那么企业营业收入再大，但在税收贡献上是非常小的，一般来说，税负变动异常，税负率长期低水平状态也是很容易引起税务机关注意的。
不过，由于两个税种不同的计税方式，所以不能片面地仅从税率高低上来判断税负的大小，如果企业的进项较多，那么增值税负可能较营业税负低，即便进项不多，也还可以选择按照小规模纳税人的征税方式纳税，存在着税务筹划的空间。
此外，物流行业还可能涉及其他税种，如印花税、房产税等，这些税种的税率也会根据具体情况有所不同。需要注意的是，税收政策可能随着国家经济形势和政策调整而发生变化。因此，物流企业在经营过程中应密切关注税收政策的变化，以便及时调整税务筹划，降低税务风险。
二）这一规定同时也为物流企业和接受物流企业劳务的纳税人留下了税收筹划的空间。因为物流企业既提供运输业务又提供仓储业务的一项劳务，就可以在合理的范围内，扩大运输业务收入，减***储业务收入，这样不仅使转换运输的仓储收入减少了2%的税率，也增加了接受***单位的运费增值税进项抵扣数额。
物流企业主要从事代理服务和运输、仓储等业务，因为同时涉及交通运输业和服务业，且两种行业的税率又有所不同，这就为其进行纳税筹划提供了空间。 转变经营方式巧筹划 增值税一般纳税人在销售货物时一般是根据进销差价按照13%或者17%的税率缴税；而营业税应税劳务中的“服务业—代理”税目的税率仅为5%。
