大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电瓶检测需要多久的问题,于是小编就整理了3个相关介绍的解答,让我们一起看看吧。
使用电动车蓄电池放电测试仪对12AH、20AH、32AH等电池进行放电检测,放电多少分钟是正常的?
你好。使用电动车电池放电测试仪对相适应容量电池进行放电检测的注意事项:
1,被测蓄电池容量不能超过检测仪的适应容量。
2,对被测蓄电池进行放电检测时,实际检测时间通常为5秒,一根不允许超过5秒。因为正常电池检测过程中会输出较大功率,使检测仪发热,时间稍长温度就会过高。以致对仪表本身及其周边器件正常损伤发生危害。
电池检测时间差多少算正常?
可按以下方法进行检查,若无以下问题则为正常。
首先可通过外观来检查有无鼓胀、漏液、烧损等异常,当电池故障无法通过直观的方式进行判断时,需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测。需上机,需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发热电池等。
电压异常电池的分类及检测方法
电压异常电池一般分为有电压无电流和无电压无电流两类。
针对有电压无电流的电池,一般判断为制造原因,此类电池一般表现为使用万用表测量时有电压,当上机进行容量检测时,电池放电电流迅速下降,或放电容量较短、一般低于60分钟即放电终止。
针对无电压无电流的电池又称断路电池,此类电池检测用万用表测量单只电池开路电压显示为0V,可直接判定为断路。或者用万用表测量单只电池有电压,使用车配充电器对单只待测蓄电池充电10分钟以上,然后用阻值为1~1.5欧姆的电阻对单只待测电池进行定电阻放电,或定电流10A~15A放电,放电10秒内,电池端电压为0V,即判定为断路。
过放电电池的分类及检测方法
过放电电池一般分为单只过放电和整组过放电两类。
以上两类过放电电池一般只需进行开路电压测量即可判断,当整组中仅有一只电池的开路电压低于10.5V,其他电压均高于10.5V时,即可判断为单只过放电;当整组电池开路电压均低于10.5V,或整组电池的开路总电压低于10.5*N的总电压时(如4只装的总电压低于10.5*4=42V),即可判断为整组过放电。
放电时间异常电池的分类及检测方法
电瓶检测仪靠谱吗?
靠谱,有一定的科学依据。检测仪可以根据电池内阻大小来计算出电池当前启动电流,当启动引擎后还可以计算出启动时间,监测启动时电瓶电压、车辆启动后还可以检测出发电机电压高低,就可以判断电池的好坏。
电瓶检测仪是比较靠谱的,它是专门为电瓶电压、电容量的测量所制造的一个检测仪器。可以通过电瓶检测仪的检测,来知道使用电瓶的电压情况以及电量情况。
卖电瓶的有电瓶检测仪,像一个万用表一样,比较准。汽车整车质保一般为3年,但汽车电瓶却只有1年,你知道这是为什么吗?
原因很简单,汽车电瓶和汽车轮胎、刹车片等零部件都属于易损件。根据车辆行驶里程的长短和用车习惯的差异,电瓶的损耗各不相同,因此电瓶更换周期其实对每辆车而言也都不一样。
一般而言,在汽车保养手册上并不会明确指出具体的更换周期,但电瓶的设计寿命大约在3年左右,耐用的可以撑到5年以上,所以什么时候更换成为困扰车主的一个问题。不过也不必过于担心,或许我自己更换电瓶的经历可以为大家提供一些参考,让你做到心中有数。
到此,以上就是小编对于电瓶检测需要多久时间的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用。