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在设计中怎么考虑大功率的散热?
随车电子产品工作时会产生热量,如果不及时散热,轻则影响机器正常工作,重则危害人身安全。大多数电子产品,十分重视机器的热传导性能。 那么,该如何解决散热问题?请看智高散热器的简单介绍: 常用的金属材料中,银的导热效果最好,其次是铜、铝。但是银价格昂贵,很少用于散热;铜的导热性能虽好,但散热不快,这可能造成人拔掉车钥匙离开后,机器的热量散不去,车内形成一个无形的热源。若遇上夏天高温天气,危险可想而知。 相比之下,铝最理想,它轻盈坚固,导热好,散热也快,好的CPU风冷散热器都是用铝合金制成。 因此,功放机在外壳上全使用铸铝(铸造铝合金)材料,给予机器足够的散热面积。 而在最易产生热量的功放接触面,***用加厚设计,铝合金加速吸收热量,经过传递,与空气接触后,热量早已消散于无形。 内部,则是将空气对流原理充分发挥。通过热敏电阻,自动探测温度,再启动风扇。热量低时风速缓,热量高则风速疾。内部元件工作产生的热量被吹向外面,四周的低温空气又补充过来,形成对流,起到循环作用。内外结合,形成理想的散热方式。
影响这两个的因素主要有散热结构形式、换热面积、空气流动及强化换热措施、表面传热系数。在设计中应找到传热过程个串联环节的主要热阻,通过强化换热方式(风速、结构形式等)减小它将有效提高散热器的换热性能。
现在有专用的散热器,有公模,开私模的目前一般比较少,主要是新的东西出来马上被仿造了
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